Las llantas son las partes metálicas de la rueda que sostienen al neumático rodeándola. Su forma y tamaño puede variar en función de las características del vehículo y del tipo de neumático que va sobre ella. Aparte de ser el soporte del neumático, es la pieza que se encarga que este mantenga la forma que tiene cuando está rodando.

Las llantas están presentes prácticamente en todos los vehículos, desde triciclos y bicicletas hasta camiones y aviones, pasando por motos y coches. Sus orígenes se remontan a los primeros años del siglo XX, y suponen la evolución de las ruedas utilizadas en los carruajes por aquel entonces.

Ya antes se comenzó a ver una mejora en las ruedas de los carros. Hacia finales del siglo XIX comenzaron a incorporar un recubrimiento de caucho, y poco después un tubo de aire en el interior de la rueda. Fue en 1910 cuando se probó a colocar un elemento rígido entre la rueda propiamente dicha y el neumático, de cara a que su estructura fuese más rígida y estable. Así se consiguió que las ruedas durasen más tiempo, puesto que los caminos eran bastante menos transitables que las carreteras actuales

En la época de las primeras llantas, el proceso que se seguía para colocar el neumático sobre ellas era bastante complicado y farragoso. Tampoco estaba exento de ciertos riesgos. En primer lugar, se calentaba el aro hasta que estaba al rojo vivo y luego se enfriaba con agua. Así, el aro se contraía con rapidez y así comprimía los radios.

Un tiempo después el procedimiento se industrializó y ya se realizaba en frío. Con este proceso, se utilizaban unos pistones que, con presión hidráulica comprimían la llanta en varios puntos de su borde contra el de la rueda. Así se ajustaba a ella.

Las llantas destinadas a los caminos o vías urbanas son lisas, y prácticamente llanas. Se aseguran con tornillos a las pinas. Las cabezas de estas quedan dentro de las llantas, y cuanto más anchas son estas, mejor pueden repartir la carga sobre el suelo.

Qué tener en cuenta al comprar mesitas de noche de segunda mano

• Las llantas no deben presentar óxido en su superficie.
• Cuidar que las llantas formen una circunferencia perfecta y que no están deformadas.
• Comprueba que los elementos que fijarán la llanta al neumático y a la rueda están en su sitio y en buen estado.