Cadena de moto de segunda mano L'Hospitalet de Llobregat

Incluye: - Motorex limpiador desengrasante de cadenas en spray Motorex 500ml - Motorex lubricante de cadenas en spray chain lube adventure Motorex 500ml - Cepillo limpia cadenas

Aceite lubricante RSP Red Oil para mantenimiento de bicicletas. 3€ bote y 25€ lote de 10 - Formato: 50ml - Contiene PTFE - Especial para cambios y cadenas Mendiz, Macario, retro, vintage, rossin, stevens, cannondale, klein, trek, Rcz, rocky Mountain , MSC, specialiced,, megamo, fondriest, Shimano, campagnolo, SRAM, horquilla, fox, rock shox, cicloturismo,senderismo,via ferrata,escalada,alpinismo, montañismo, retro, vintage, freno, cambio, desviador, gravel,focus, Fantic, Moustache.

Piñón de cadena para Honda CB 125 F. Se encuentra en su empaque original. Compatible honda CBR 125 Paso 428 - Número de parte: V-1074601D01

Cortador de remachado para cadena de moto. Tamaño de cadena aplicable: 428/520/525/530 Alta calidad: Hecha de material de aluminio de muy buena calidad con gran resistencia y dureza.

Pack completo para un mantenimiento eficaz de la cadena de la motocicleta, formado por un potente limpiador desengrasante y un lubricante en spray para vehículos que necesiten de un mantenimiento que resista grandes velocidades. Formulado para conducción en pista asfaltada. Contiene un cepillo de regalo para mejorar la limpieza y el engrasado. C1 CHAIN CLEAN Poderoso desengrasante específico para cadenas, en espray o aerosol, aplicable a cualquier tipo de motocicleta tanto de carretera y off-road, incluso para todo tipo de vehículos cómo bicicletas, kart, ATV, … Este desengrasante libre de cloro ha sido especialmente formulado pa...

Cepillo para cadenas  Para una limpieza rápida y a fondo de la cadena de transmisión de la moto Basta con pasar la cadena por el cabezal del cepillo para eliminar sin esfuerzo el exceso de grasa, la suciedad y los residuos de desgaste La suciedad acumulada en el piñón y la rueda dentada se puede eliminar con las cerdas largas del extremo del cepillo Longitud del cepillo: 250 mm

Remachadora para cadena de moto. Tamaño de la cadena aplicable a: 520/525/530

Spray lubricante sintético transparente de alta calidad para cadenas de moto. Ayuda a prolongar la vida útil de la cadena y reduce el ruido. Gracias a su alto contenido de PTFE (teflón), reduce la fricción y protege la cadena contra la corrosión. Además, es resistente al lavado y a productos como gasolina, aceite, alcoholes y bases. Aplicación: Después de limpiar la cadena con un limpiador específico, girar lentamente la rueda y aplicar el spray de forma fina y uniforme en el interior de los rodillos de la cadena. Recoger el exceso de producto y eliminarlo según la normativa. Dejar actuar entre 10 y 20 minutos antes de utilizar l...

Limpia todo tipo de cadenas de motocicleta (de carretera y todoterreno) y las de otros vehículos. Para una limpieza profunda de la cadena, eliminando todo tipo de residuos, incluso los más incrustados, como polvo, arena, tierra y aceite. Diseñado para limpiar todo tipo de cadenas de motocicleta, tanto de carretera como todoterreno. Diseñado para limpiar todo tipo de cadenas de motocicleta, tanto de carretera como todoterreno. Elimina eficazmente los residuos incrustados, como polvo, arena, tierra y aceite; ideal para cadenas con juntas tóricas, juntas en X y juntas en Z. Especialmente indicada para cadenas de tipo O-ring, X-ring...

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 49 dientes, de marca DID, para Aprilia: Moto 6,5 650 (1995-2000) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 46 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KLE 500 (1996-2004) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Enganche de cadena 530 ZVMX DID Paso: 530 Modelo: ZVMX Color del eslabón: Acero Marca: D.I.D Tipo de enganche: enganche de remache D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Spray lubricante sintético transparente de alta calidad para cadenas de moto. Ayuda a prolongar la vida útil de la cadena y reduce el ruido. Gracias a su alto contenido de PTFE (teflón), reduce la fricción y protege la cadena contra la corrosión. Además, es resistente al lavado y a productos como gasolina, aceite, alcoholes y bases. Aplicación: Después de limpiar la cadena con un limpiador específico, girar lentamente la rueda y aplicar el spray de forma fina y uniforme en el interior de los rodillos de la cadena. Recoger el exceso de producto y eliminarlo según la normativa. Dejar actuar entre 10 y 20 minutos antes de utilizar l...

Enganche de cadena 525 ZVMX DIDPaso: 525Modelo: ZVMXColor del eslabón: AceroMarca: D.I.DTipo de enganche: enganche de remache D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Eslabón de Unión DID 530 ZVMX Oro – Remache para Cadena de Transmisión Moto Características Técnicas: Paso: 530 Modelo: ZVMX Color del eslabón: Oro Tipo de cierre: enganche de remache Marca: D.I.D  Compatibilidad: Cadenas DID 530 ZVMX D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 525 ZVMX DID Paso: 525 Modelo: ZVMX Color del eslabón: Oro Tipo de cierre: enganche de remache Marca: D.I.D  D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 520 ZVMX DIDPaso: 520Modelo: ZVMXColor del eslabón: AceroMarca: D.I.DTipo de enganche: enganche de remache D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 520 ZVMX DIDPaso: 520Modelo: ZVMXColor del eslabón: Oro Tipo de cierre: enganche de remache Marca: D.I.D D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 530 VX3 DIDPaso: 530Modelo: VX3Color del eslabón: Acero Marca: D.I.DD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 525 VX3 DIDPaso: 525Modelo: VX3Color del eslabón: Acero Marca: D.I.DD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 520 VX3 DID Paso: 520 Modelo: VX3 Color del eslabón: Acero Marca: D.I.D D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 530 VX3 DIDPaso: 530Modelo: VX3Color del eslabón: OroTipo di cierre: Enganche de remacheMarca: D.I.D D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Enganche de cadena 525 VX3 DIDPaso: 525Modelo: VX3Color del eslabón: OroMarca: D.I.DD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Cadena de transmisión ZVMX 530 Super Reforzada marca D.I.D.  Paso: 530Modelo: ZVMXRetenes: X-ringMade in JapanD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.Con retenes X-Ring que reducen la fricción al torsionarse entre las placas laterales en lugar de ser aplastado como los tradicionales retenes O'Ring.La serie ZVM-X de DID tiene mayor resistencia que la serie VX y está diseñada para motocicletas de peso pesado con tremenda torsión y potencia. Como sucesor de la probada cadena de alto rendimiento ZVM2, el ZVM-X prestó especial atención a las diversas car...

Cadena de transmisión ZVMX 525 Super Reforzada marca D.I.D.  Paso: 525Modelo: ZVMXRetenes: X-ringMade in JapanD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.Con retenes X-Ring que reducen la fricción al torsionarse entre las placas laterales en lugar de ser aplastado como los tradicionales retenes O'Ring.La serie ZVM-X de DID tiene mayor resistencia que la serie VX y está diseñada para motocicletas de peso pesado con tremenda torsión y potencia. Como sucesor de la probada cadena de alto rendimiento ZVM2, el ZVM-X prestó especial atención a las diversas car...

Cadena reforzada 530 VX3 de marca DID con retenes X-Ring. Paso: 530Modelo: VX3Retenes: X-ringMade in JapanD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos. HIZO 530VX3:El desarrollo del sucesor del probado 530VX también se basa en la larga trayectoriaExperiencias de DID en MotoGP y cumplidas por el uso de los anillos X patentados, incluso los reclamos más altos.- Mayor vida útil y menor fricción gracias a los anillos X patentados- Mediante la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la res...

Cadena reforzada 525 VX3 de marca DID con retenes X-Ring. Paso: 525Modelo: VX3Retenes: X-ringMade in Japan D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos. HIZO 525VX3:El desarrollo del sucesor del probado 525VX también se basa en la larga trayectoriaLa experiencia de DID en MotoGP y cumple incluso las más altas exigencias mediante el uso de los anillos X patentados.- Mayor vida útil y menor fricción gracias a los anillos X patentados- La tecnología de transmisión de potencia directa le da al conductor una increíble respuesta de aceleración al acelerar Esto...

Enganche de cadena 520 VX3 DIDPaso: 520Modelo: VX3Color del eslabón: OroMarca: D.I.DD.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos.

Cadena reforzada 520 VX3 de marca DID con retenes X-Ring. D.I.D es el proveedor N°1 en el Mundo de partes originales [OE] para los fabricantes de motocicletas Japoneses y Europeos. Con retenes X-Ring que reducen la fricción al torsionarse entre las placas laterales en lugar de ser aplastado como los tradicionales retenes O'Ring.    DID 520VX3:El desarrollo del sucesor de la probada 520VX2 también se basa en la larga data: Vida más larga y menor fricción gracias a los anillos X patentados. Por medio de la tecnología de transmisión de potencia directa, el conductor obtiene una increíble resonancia de aceleración en la respuesta de...

El spray es una grasa lubricante sintética transparente de alta calidad, hace que las cadenas alarguen su vida y reduzca el ruido. Gracias a su alto contenido de teflón (PTFE), hay menos pérdidas por ficción, la cadena está protegida contra la corrosión y es resistente al lavado (el teflón es resistente, por ejemplo, a las bases, los alcoholes, la gasolina y el aceite).Aplicación:Después de la limpieza con el limpiador de cadenas, gire la cadena lentamente y rocíe el spray para cadenas JMC de forma fina y uniforme en el interior de los rodillos.Recoger el exceso de goteo y eliminarlo según la normativa. Deje que se apague durante...

Kit de transmisión, de marca DID, para ZONTES: ZONTES B1 350 (2022) ZONTES R1 350 (2022-2025) ZONTES V 350 (2022-2026) ZONTES VX 350 (2022-2023) ZONTES X1 350 (2022-2026) Contiene: Cadena de transmisión de paso 520VX3 con retenes X-Ring Piñón de ataque de 14 dientes Corona de 43 dientes Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector. Imagen genérica. Envío a partir de 48h laborables.

Araña del carenado frontal, también denominado soporte del faro delantero, para Honda: CBR1000RR (2004-2007) Características de la Honda CBR 1000 RR de 2004 a 2007 Esta motocicleta, fabricada por la japonesa Honda, tiene su origen en las motos de circuito de MotoGP. En concreto, la CBR 1000 RR se lanzó al mercado en 2004, como moto deportiva, de gran cilindrada. Monta un motor de 4 cilindros en línea de 16 válvulas, refrigerado por agua y un sistema de inyección de gasolina PGM-DSFI con doble inyector por cilindro. La transmisión se realiza por cadena, por lo que dispone de una corona y de un piñón. Su chasis se caracteriza por...

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 530 y retenes X-Ring, piñón de 18 dientes y corona de 43 dientes, de marca DID, para Suzuki: GSX1300 Bking (2008-2012) GSX1300R Hayabusa (2021-2022) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector. En Adritec Auto Parts, entendemos que los motociclistas demandan lo mejor para sus máquinas, y es por eso que nos enorgullece ofrecer un kit de transmisión de alta calidad para las legendarias motos Suzuki Hayabusa 1300 y BKing 1300. Diseñado con precisión para adaptarse a estos modelos específ...

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 41 dientes, de marca DID, para Ducati: Supersport 600 SS (1994) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o cadena, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 13 dientes y corona de 40 dientes, de marca DID, para Yamaha: YFM660 R (2001-2005) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 38 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KFX450 R KSF (2007-2014) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 38 dientes, de marca DID, para Yamaha: YFZ450 (2004-2013) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 38 dientes, de marca DID, para Yamaha: YFZ450 R (2009-2015) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 38 dientes, de marca DID, para Yamaha: YFM700 R (2006-2015)(2019-2021) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 47 dientes, de marca DID, para Aprilia: Pegaso 650 (1996-2000) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 37 dientes, de marca DID, para Yamaha: SRX600 (1986-1989) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 40 dientes, de marca DID, para Yamaha: XT600Z Tenere (1986-1988) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 38 dientes, de marca DID, para Polaris: Outlaw 450 MXR (2008-2010) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 46 dientes, de marca DID, para Aprilia: Pegaso 650 (2001-2004) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 40 dientes, de marca DID, para Honda: XL600 LM Paris Dakar (1985-1987) XL600 RM (1985-1986) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Aprilia: Pegaso 600 (1994) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 41 dientes, de marca DID, para Triumph: Street Scrambler 900 EFI ABS (2016-2020) Street Twin 900 EFI ABS (2016-2019) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 43 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KL650 Tengai (1989-1991) KLR650 (1987-1994) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 41 dientes, de marca DID, para Kawasaki: GPZ500 S (1994-2009) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 41 dientes, de marca DID, para Honda: CB500X ABS (2019-2022) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 40 dientes, de marca DID, para Honda: CMX500 Rebel (2017-2026) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 41 dientes, de marca DID, para Triumph: Bonneville 900 EFI T100 ABS (2017-2020) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 44 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KLE 500 (2005-2007) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Honda: FMX650 (2005-2007) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Suzuki: DR600 R Dakar (1986-1990) DR600 S (1986-1990) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 39 dientes, de marca DID, para Suzuki: GS500 E (1989-1993) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KLR650 (1995-2004) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Kawasaki: ER-5 500 Twister (1997-2006) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 44 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KLE 500 (1991-1995) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Kawasaki: EN 500 Vulcan (1996-2009) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 45 dientes, de marca DID, para Honda: NX650 Dominator (1989-1990) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 43 dientes, de marca DID, para Honda: FX650 Vigor (1999-2000) SLR650 (1997-1998) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 43 dientes, de marca DID, para Yamaha: MT03 320 (2016-2020) YZF R3 320 (2015-2021) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 45 dientes, de marca DID, para Yamaha: XT600 E (1990-1998) XT600Z Tenere (1989-1990) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 45 dientes, de marca DID, para Yamaha: XT600 E (1999-2003) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 39 dientes, de marca DID, para Suzuki: GS500 (2001-2006) GS500E (1994-2000) GS500F (2004-2006) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 40 dientes, de marca DID, para Kawasaki: Ninja ZX6R 600 (2003-2004) Ninja  ZX6R 636 (2003-2004) Ninja  ZX6RR 600 (2003-2004) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 43 dientes, de marca DID, para Kawasaki: KLR600 (1984-1989) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 45 dientes, de marca DID, para Husqvarna: Svartpilen 401 (2018-2022) Vitpilen 401 (2018-2022) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 42 dientes, de marca DID, para Suzuki: DR650 R (1990-1993) DR650 RE (1994-1995) DR650 RS (1990-1991) DR650 RSE (1991-1993) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 45 dientes, de marca DID, para Yamaha: SZR660 (1996-2000) XT660R (2004-2016) XT660X (2004-2016) XT660Z Tenere (2008-2016) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 14 dientes y corona de 47 dientes, de marca DID, para Yamaha: WR450F (2008-2018) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 37 dientes, de marca DID, para Ducati: Monster 900 (1993-1999) SL 900 Superlight (1992-1997) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 37 dientes, de marca DID, para Ducati: Supersport 750 SS Carenata (1991-1997) Supersport 750 SS Nuda (1991-1997) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 16 dientes y corona de 43 dientes, de marca DID, para Kawasaki: ZX6R 600 Ninja (2007-2016) ZX6R 636 Ninja (2013-2016) ZX6R 636 Ninja ABS (2013-2016) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 525 y retenes X-Ring, piñón de 17 dientes y corona de 38 dientes, de marca DID, para KTM: Super Duke 990 LC8 (2005-2006) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 45 dientes, de marca DID, para Honda: XR650 L (1993-2012) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 13 dientes y corona de 48 dientes, de marca DID, para Yamaha: YZ450F (2015-2022) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 44 dientes, de marca DID, para Derbi: 659 660 Mulhacen Cafe Gussrad (2010-2011) 659 660 Mulhacen Nieto Gussrad (2011) 659 660 Mulhacen Speichenrad (2007-2010) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.

Kit de transmisión o de arranque compuesto por la cadena de transmisión de paso 520 y retenes X-Ring, piñón de 15 dientes y corona de 41 dientes, de marca DID, para Honda: CB500F (2013-2016) CB 500 FA ABS (2017-2021) CB500X (2013-2016) CB 500 XA ABS (2013-2016) CBR500R (2013-2015) CBR 500 RA ABS (2013-2021) Si deseas modificar el tipo de cadena, los dientes del piñón y/o corona, puedes personalizarlo en el selector.