Utilitario de dimensiones reducidas. Económico y práctico, el Renault Clio pertenece al segmento B de la marca francesa. Salió a la venta en 1990 como relevo del Supercinco. En 2019 ha sacado su quinta generación con dos tipos de carrocerías.

 

Renault Clio, tres décadas de éxitos
Aunque en la actualidad compite con otras marcas en el mercado de los utilitarios a precio asequible, el Renault Clio puede presumir de haber sido elegido como Coche del Año en España y Europa en 1991, y en esta última también en 2006.

 

A lo largo de los años, su estética se ha ido adaptando a las nuevas exigencias para lucir unas formas más modernas. Pero lo que realmente ha destacado del Renault Clio han sido sus prestaciones.

 

• Clio I: buen equipamiento. Dirección asistida, retrovisores eléctricos, sistema antibloqueo ABS y aire acondicionado.
• Clio II: más longitud. 7 cm más de largo, mayor espacio interior, confort en la conducción y sistemas de seguridad mejorados.
• Clio III: apuesta por la calidad. Gama alta del segmento con mejores acabados, materiales y ensamblajes, así como aislamiento exterior y comodidad.
• Clio IV: estética mejorada. Diseño atractivo, transmisión automática de doble embrague y seis velocidades.
• Clio V: practicidad e innovación. Motorización diésel, de gasolina e híbrida, con diferentes opciones disponibles. Su gran novedad es la del motor E-Tech. Maleteros más espaciosos, confort y estabilidad en la conducción. Su diseño presenta poca innovación frente a la versión anterior.

 

Las últimas apuestas del Renault Clio se han centrado en las mejoras de los motores que ofrece; con múltiples variantes tanto en la gasolina, como en diésel y en híbridos. Consumos más ajustados para adaptarse a los nuevos requisitos.

 

Información técnica del Renault Clio:

• Motores diésel en potencias de 85 y 115 CV. Gasolina de 65, 75, 100 y 130 CV. Motor E-Tech de 128 CV.
• Capacidad del depósito: 45 litros.
• Consumo mixto: entre 4,4 y 7,6 litros en autopista cada 100 km.
• Velocidad máxima: entre 160 y 260 km/ h según la generación, el modelo y el tipo de motor.