Seat Leon mk1 Motor 2.0 tdi BKD Un motor muy polémico, sus principales fallos fueron el turbo que daba muchos picos por lo que está cambiado por un HP turbo 1756 con lo que se buscaba fiabilidad. Otro de los fallos es bimasa el cual tiene el embrague cambiado, sigue sonando aunque el embrague está nuevo y fue un fallo de la casa. Por último la culata es la C y es la más fiable de las 3. En cuanto a la estética lleva la defensa del FR y las llantas de Cupra. SEAT Leon en Villablino