Vehículo matriculado como histórico por lo que no tiene problema con las ZBE. En la misma familia desde que se compro nuevo en el 91. Tiene el motor Honda D16A7, el mismo que montaban los Zivic de la época con 115CV y 4 válvulas por cilindro. Culata rectificada hace un año junto con los asientos de las 16 válvulas, cambio de la junta y de la distribución. (Todo demostrable) Silencioso trasero Duramax, homologado y con papeles. Tapiceria restaurada en polipiel con el nombre de la marca, techo retapizado en negro y pilares pintados también en negro. Parachoques y molduras exteriores de plástico e igualmente restaurados. Coche con ITV y seguro. Rover 216 GSI en Manzanares el Real