Presentamos un magnífico ejemplo de Porsche 951 (denominación interna de los 944 turbo) de 220 caballos, fabricado en enero de 1986 y matriculado en España en noviembre de 1986 con matrícula provincial de Madrid (M-TZ). Ha sido matriculado histórico por el procedimiento del anterior reglamento, de modo que cuenta también con placa de matrícula H y está exento de restricciones medioambientales para circular por Madrid. En cuanto a su configuración, destacan varios elementos que nos hablan de una unidad con un atractivo singular: Monta la mejor de las opciones posibles en los Porsche de esta época: los asientos Sport, que con sus pronunciados pétalos son una delicia para conducir rápido, no pierden la comodidad de unos buenos butacones, pero agarran lateralmente casi como un backet. Están tapizados en la elegante tapicería conocida vulgarmente como «Hugo Boss» («pin stripe velours» según el catálogo de la época), de líneas paralelas blancas sobre fondo negro. El asiento del piloto cuenta con calefacción Además lleva de serie la opción 220, diferencial autoblocante. Monta unas preciosas llantas originales Fuchs con el centro pintado en el color de la carrocería. Cuenta con techo solar eléctrico. Y tiene aire acondicionado, que en estos años no era equipo de serie, menos aún en unidades provenientes de Alemania. Color exterior U8, Stone Grey metálico. Color interior BH, tapicería pin stripe velours blanca/negra en el centro, con cuero negro en bordes. C00 – unidad fabricada para Alemania 139 – calefacción de los asientos asiento izquierdo 197 – batería más potente 220 – diferencial autoblocante 261 – retrovisor exterior derecho plano y eléctrico 298 – adaptado a gasolina sin plomo 328 – radio blaupunkt bremen sqr 45 (no presente) 341 – cierre centralizado 383 – asiento deportivo izquierdo regulable en altura y eléctrico 387 – asiento deportivo derecho regulable en altura y eléctrico 395 – rueda forjada 16 pulgadas 418 – listones de protección lateral y mas... Porsche 911 Coupe en Móstoles