Coche mimado que se ha ido evolucionando con mucha ilusion. El coche se ha estado usando a diario y se vende porque me es imposible mantener 2. El coche lleva: --> Shortshifter con varillas uniball --> Grupo corto 13/59 con el conjunto completo de la 3ª NUEVO ORIGINAL y todos los rodamientos y juntas de la caja nuevos --> Tramo trasero homologado Duramás de 2,5” --> Silentblocks del puente PowerFlex Black Series con 1 año --> Puente rebajado --> Suspension Kit Vogtland Sports (con el muelle morado -3cms) homologado. La ITV la pasó hace poco con la homologacion hecha --> Radiador nuevo puesto hace algo menos de 1 año con un termocontacto para que el ventilador salte antes --> Discos rayados nuevos puestos hace 1 año y medio aprox. ATE y latiguillos metálicos Hell con Motul RBF 760 --> Calefacción anulada, ya que el radiador interior se suele pinchar y gotea en la moqueta --> Semislicks toyo R88R (que ya no están en muy buen estado) --> Brazos SKF puesto hace 2 años --> Copelas de rodamiento Monroe puestas junto con las suspensiones (unos 2 años) --> Tirantas Monroe puestas hace 1 año El coche lo único que tiene es un problema en el cableado (que fue por mi culpa) por intentar pasar un cable hacia el vano motor y rompi unos cables que entraban por un pasamuro detras de la fusilera interior. Es un poco engorroso arreglarlo y no tengo sitio ni tiempo para ponerme con el, pero ese es el unico problema que tiene, que no marca temp de agua ni aceite y no funciona eléctricamente ni la calefacción ni el A/C (que el compresor tiene muy poco uso ya que al poco tiempo me cargué el cableado). Mi idea era hacer un coche para trackdays que fuera algo completo, fiable y usable para el dia a dia. Precio negociable Se da la posibilidad de dar con levas de Saxo que al final no las monté. Así si serían alrededor de los 5000 que creo que es lo que vale Peugeot 206 en Málaga