Palancas de cambio punta-talón (derecha): Dos palancas cromadas estriadas con fundas de goma negra para el calzado. Se utilizan en transmisiones de doble palanca para subir marchas presionando con el talón y bajarlas con la punta Manetas de control manual (izquierda): Cuatro manetas de aluminio pulido de perfil ancho. Son palancas de repuesto ergonómicas para los sistemas de embrague por cable y freno delantero. Soporte de matrícula con catadióptrico (arriba): Soporte metálico negro de anclaje central. Cuenta con un reflector homologado de color rojo integrado para la sección trasera de la salpicadera.