Citroen Ax gt 1994

MOTOR Y MECÁNICA * Motor completamente reconstruido, con tan solo 3.000 km. * Árboles de levas NFX de admisión y escape. * Colector y bitubo NFX. *escape artesanal inox intermedio hologado y final rc racing* *radiador de aceite * Electrónica Magneti Marelli simplificada de 1 pin. * Centralita reprogramada (chip), con corte a 8.000 rpm. * Todos los sensores nuevos. * Caja de cambios nueva, con grupo corto 14x60 y 5.ª larga. * Embrague Sachs con 3.000 km. * Radiador de Saxo diésel con vaso de expansión de aluminio. * Bomba aforador de Saxo 16v y nodriza con bomba externa. CHASIS, SUSPENSIÓN Y REFUERZOS * Mecánica completa de suspensión de Saxo 16v. * Barra de torretas superior. * Barra inferior. * Patas de gallo. * Refuerzo de copelas y barra hasta las copelas. * Suspensión Bilstein B8 con muelles Eibach. *volante desplazado. *direccion asistida saxo con retenes y latiguillos nuevos. FRENOS * Puente trasero de Saxo 16v con discos. * Frenos delanteros de Peugeot 206 GTI. * Latiguillos metálicos Hell Performance. LLANTAS Y NEUMÁTICOS * Juego de llantas C5 de aluminio con neumáticos Nankang. * Segundo juego de llantas de Peugeot 106 Rallye. *tornillos de ruedas sustituidos por espárragos. CARROCERÍA Y EXTERIOR * Paragolpes de fibra AX fase 1/2. * Portón trasero de AX primera fase. * Espejos tipo obús de Saxo y también los originales. * Pintura exterior completamente nueva. INTERIOR * Baquet Sparco REV con bases Sparco. En papeles es un gt line 1.4 Citroen Ax gt en Torrejón de Ardoz