Aumenta la potencia y el par de torsión: aumento de potencia promedio 15% - 20%. Ahorro de combustible mejorado hasta un 15%. Definitivamente mejor aceleración. Aceleración más fácil en todo el rango de revoluciones, también en los engranajes más altos. Eliminación de puntos planos y retraso turbo – gracias a esto, el coche acelera bien en el rango de rpm más bajo. No causa humo excesivo.