Extras destacables de fabrica: Asientos semi buckets BMW M eléctricos Asistente de cambio de carril y aviso de colisión frontal Volante calefactable Apple car play Paquete interior de carbono Sistema de sonido Harman Kardon Techo solar Mantenimientos: Mantenimiento regular, cambio de aceite y filtros al día realizado en julio de 2026 Discos de freno delanteros y pastillas BMW OEM cambiados también hace unos 5000 kms Mantenimiento de la caja de cambios DKG realizado también en julio de 2026 junto con sus respectivos juntas, filtros...etc Vehículo con motor completamente stock y tratado siempre en una conducción muy tranquila Modificaciones realizadas (Homologadas en ficha) Casi todas las modificaciones son meramente estéticas, excepto un par que se le han realizado por mejor paso por curva y mayor confort de marcha Restauración y limpieza buje - pinzas de freno con cambio de color Naranja cobre Rodamientos aluminio Uniball de la dirección AST Moton 247 Performance Muelles Eibach Pro kit Barras estabilizadoras delantera y trasera H&R Tubos de aluminio DO88 Watercooler altas y bajas Filtros de aire K&N Aletas delanteras ventiladas de carbono RSIC6 Capó delantero aluminio M GTS Entrada de aire capó de carbono M GTS RSIC6 Alerón carbono PS Dynamics Difusor trasero carbono Vorsteiner Llantas Concaver CVR3 Hybrid Forged 20" Neumáticos Bridgestone Potenza semi nuevos Escape tramo final Miltek con TUV Colas escape Titanio 100 mm Inserciones bumper trasero Acexxon Intermedio artesanal con un sonido melodico nada molesto (Es lo único que no está homologada pero se entrega también el escape original por si se desea, aunque pienso que con esta configuración pasará la prueba de gases sin problema alguno, ya que se hizo con la intención de darle solo un poquito de sonido, porque este modelo sale muy capado debido a las restricciones actuales) En resumen, se habrán gastado alrededor de 15 k en modificaciones estéticas y mejoras en a penas año y medio. No cambios BMW Serie 2 Coupe en Valencia