El Suzuki Jimny es un todoterreno compacto, de dimensiones compactas, que la japonesa Suzuki comenzó a fabricar en 1971. Además de en Japón se ha fabricado en varios países. Entre ellos, en España, en la planta de Linares (Jaén), a partir de 1985 y hasta 2001, tras asociarse con Santana Motor. Este modelo recibió el nombre de Suzuki Santana, y alcanzó una gran popularidad. ¿Por qué?

Suzuki Jimny: el primer Suzuki fabricado fuera de Japón

El Jimny fue el primer todoterreno que Suzuki decidió fabricar fuera de Japón. El motivo no era otro que burlar los límites que había a la comercialización de productos japoneses fuera de sus fronteras. A ellas estaban sometidos también los coches, y eran tan estrictas que, por ejemplo, en España sólo podían venderse un 2% de los modelos fabricados en Japón. Estas limitaciones desaparecieron en 1991 gracias a un acuerdo de la UE con Japón.

Su mayor rediseño, con la tercera generación
El Jimny había sufrido ya un par de rediseños en los que mantuvo su aspecto pequeño y compacto, con un espacio limitado para los pasajeros. Pero la llegada de su tercera versión marcó un antes y un después en el modelo: se pasó de un 4x4 con solo dos plazas a un todoterreno de cuatro, con mayor espacio para los ocupantes. Además, aumentó su nivel de confort e incorporó un nuevo sistema de tracción total, que se podía cambiar a tracción delantera automáticamente.

Ganando en seguridad y fiabilidad en carretera y off-road
A lo largo de sus sucesivas versiones, el Suzuki Jimny ha ido ganando en prestaciones, tanto de seguridad como de fiabilidad. Poco a poco se ha convertido en un vehículo no sólo con una conducción más fiable y dinámica cuando se utiliza en carretera, sino también fuera de ella. 

Aspecto refinado y retro
Su última versión cuenta con un cierto aire retro y de vuelta a los orígenes. Esto se debe, principalmente, a la adopción de nuevo de los característicos faros delanteros redondos de sus primeras versiones. Entre ellos, está de nuevo también una parrilla plana con cinco entradas para el aire en vertical. 

Información técnica del Toyota Land Cruiser

• Capacidad del depósito: 40 l
• Consumo urbano (l/100 km): 6,1-9,4 l
• Consumo mixto (l/ml): 7,1-7,5 l
• Velocidad máxima: 140 km/h