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Porsche de segunda mano Móstoles

Vehículos de lujo con estética deportiva, capaces de alcanzar altas velocidades. Descubre los 64 anuncios.

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    49.000 €

    Porsche 968 CS

    La primera regla para entrar en el mundo de los anuncios de los 968 CS es que con toda probablidad una unidad anunciada como CS… no lo es… Por alguna extraña razón se anuncian como CS muchas unidades que no lo son. Y la manera de identificar las de verdad es muy sencilla: no hay más que mirar a la foto del portón trasero: los CS no llevan cerradura del portón, sino que éste se abre con un tirador tras el asiento del piloto, similar al que usan los aircooled para abrir su portón trasero. Así que éste… SÍ es un auténtico CS. La serie CS fue una evolución del 968 para aligerarlo y dotarlo de carácter más deportivo. De modo que salían sin aire acondicionado, sin elevalunas, sin radio… aunque todo eso, como en esta unidad, se podía pedir de serie. También salían homologados para sólo dos plazas y podían montar bacquets. Siempre llantas cup 1 en 17 pulgadas. La historia de esta unidad está perfectamente documentada desde el principio (en el fichero de facturas consta incluso la de compra), siendo entregada en Barcelona en abril de 1994 (aunque se trata de una unidad producida en febrero del 93, eran años difíciles para la economía española y unidades especiales como ésta tardaban en venderse). Hemos de pensar por tanto en una unidad que durante un año está en concesionario aguardando comprador. Su primera propietaria reserva el coche en enero de 1994 y pide que se le cambiara el color antes de entregárselo, de modo que siendo un coche negro, en el propio concesionario de la Zona Franca se le hace el cambio de color, por valor de nada menos que medio millón de pesetas de la época, adoptando el Violeta Amaranto, color que estaba en el catálogo del 968 de aquel año. El coche se mantiene en Gerona hasta el año 2016, cuando tras una tenencia de menos de un año, viene a Madrid y pasa a manos de un conocido porschista fan de los motores delanteros de Porsche, el cual continúa le hace distribución, hasta que en 2021 es adquirido por su actual propietario, uno de los socios

    • Porsche Boxster S manual 2001
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    23.900 €

    Porsche Boxster S manual 2001

    Boxster S del año 2001, vendido nuevo en Bélgica en mayo de 2001, pero inmediatamente importado a España: tan pronto como en agosto de 2002 ya pasa su primera revisión ordinaria en un taller de Marbella, por donde el vehículo durante sus primeros doce años. Posteriormente constan mantenimientos ya en Madrid, con sellos del reconocido especialista Baltasar e hijos. En los últimos años ha realizado pocos kilómetros, razón de su venta. Como parte del proceso para ponerlo a la venta, se le ha realizado en Taredblau una completa campaña de revisión, habiendo repasado especialmente la caja de cambios, con reparación de varillaje y sustitución de piñonería; también se han puesto amortiguadores traseros nuevos y se han cambiado retenes de IMS y RMS, por un total de 6.200 euros. Se comprobó además que el IMS ya había sido sustituido. El coche cuenta con extras interesantes como los asientos deportivos, psm y llantas originales en 18 pulgadas modelo turbolook. El Boxster S cuenta con un motor de 3200cc y 250 caballos, que destaca por su buen comportamiento y su par motor, resultando a día de hoy quizá el modelo con mejor relación calidad / precio del mundo Porsche: un motor muy serio con muy buenas prestaciones por un precio por el que no se llega ya ni a un utilitario nuevo. Color exterior L84A, indischrot. Color interior AD, cuero natural negro.

    • Porsche Boxster S 2006
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    29.900 €

    Porsche Boxster S 2006

    DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO Boxster S de primera generación, matriculado por primera vez en Alemania en mayo de 2005 en Stuttgart. Tan pronto como octubre de 2006 es importado a España y desde entonces ha tenido un uso continuado, como acredita su libro de mantenimiento. Es decir, aun tratándose de una unidad con kilometraje elevado, éste ha sido hecho de manera consistente y continuo, lo cual es muy importante a la hora de analizar la vida de un vehículo. Más si, como es el caso, se ha ido realizando un mantenimiento continuo en centros oficiales y en talleres especialistas de reconocido prestigio, como Baltasar o Astur. Por fecha de fabricación, lleva rodamiento IMS reforzado, lo cual se corrobora con su número de motor, que es 62606099. En 2026 ha sido objeto de una intensa revisión como condición de su aceptación para venta, y en 2025 se le hizo revisión y se cambió el embrague en nuestro taller, así como la batería (ver facturas). Color exterior original C9Z negro basalto metalizado, cambiado a gris meteoro Color interior en cuero natural gris piedra LISTADO DE OPCIONES C00 – unidad fabricada para Alemania 235 – código relativo al tipo de neumático de serie 267 – Retrovisores interior/exteriores antideslumbrantes automáticos 268 – Sensor de lluvia integrado 288 – Lavafaros 342 – Calefacción de asientos delanteros 407 – Llantas Sportdesign de 19″ 424 – Porta Cds 435 – Volante deportivo de 3 radios en cuero (menor diámetro) 440 – Antena “diversity” 490 – Paquete de sonido Plus 502 – Producción en Valmet 534 – Sistema de alarma 551 – Deflector de aire 573 – Climatizador automático 584 – Caja portaobjetos sobre el motor 601 – Luz de xenon 610 – DVD de navegación, paquete Europa 635 – ParkAssist 665 – PCM 2 666 – Módulo de teléfono conjuntamente con PCM 670 – Módulo de navegación para PCM 981 – Equipamiento de piel 983 – Tapizado en piel de asientos

    • Porsche 911 (997.2) pdk 2009
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    65.000 €

    Porsche 911 (997.2) pdk 2009

    DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO Unidad de Porsche Carrera 2, generación 997.2, vendida nueva en Qatar en 2009 e importada a España por cambio de residencia en 2018. Cuenta con cambio automático PDK, asientos deportivos y paquete Sport Chrono Plus, además de unas espectaculares llantas tipo Fuchs, según la nueva reedición hecha para Porsche y su 911 Sport Classic en 2009. En 2015 se le instaló en centro oficial un escape deportivo. El coche fue mantenido durante sus primeros diez años con garantía Porsche Approved, en un momento en que esta garantía sólo se podía extender hasta ese límite. Posteriormente, en España, también ha sido mantenido por centros oficiales. En el libro de mantenimiento consta un seguimiento continuo del vehículo y ha sido chequeado y validado en nuestro taller como condición imprescindible para su puesta en venta. Color exterior LB9A, Blanco Carrara Color interior TE, cuero natural beige LISTADO DE OPCIONES C32 – unidad fabricada para Qatar 250 – Porsche Doppelkupplung (PDK) 342 – Calefacción de asientos delanteros 345 – Volante calefactable 404 – Llantas Turbo 19″ (no presentes) 635 – Sistema ayuda aparcamiento, detrás 640 – Paquete Sport Chrono Plus 693 – Cargador de CD/DVD 803 – Kit de carbono 845 – Volante multifunción en carbono para PDK P77 – Asientos deportivos de cuero XSC – Escudo Porsche en relieve en reposacabezas delanteros

    • Porsche 911 1985 G 3.2
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    Porsche 911 1985 G 3.2

    DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO Porsche 911 3.2 de diciembre de 1985, vendido nuevo en Italia y traído a España en 2005, cuando se matriculó en Barcelona con 159.000 km, donde ha estado en manos del mismo propietario durante casi veinte años, hasta 2024, cuando lo adquirió el actual dueño, reconocido aficionado por cuyas manos han pasado todo tipo de Porsches clásicos y modernos, con un constante compromiso por mantener sus unidades en perfecto estado de revista. Cuando lo adquirió lo llevó a Altozano (taller especialista de reconocido prestigio) para una revisión intensa y puesta al día, invirtiendo casi seis mil euros fundamentalmente en renovar todo el equipo de frenos (ver factura en la sección correspondiente). Una vez el coche se ha recibido en nuestro taller, ha sido sometido también a una profunda inspección precompra y además se le han restaurado los asientos, con reposición de espuma y sustitución de tejido con la misma especificación de nuevo, pero manteniendo la pátina del cuero. Tapicería, por cierto, con el escaso y elegante patrón denominado coloquialmente “Hugo Boss”, de rayas verticales blancas sobre fondo oscuro. El coche, en fin, se encuentra en perfectas condiciones, se nota bien ajustado, responde magníficamente en carretera, su caja 915 funciona con la debida precisión e incluso tiene un aire acondicionado que enfría mucho más de lo esperado. Por cierto, que es un modelo a caballo entre las dos subgeneraciones en que se divide la historia del 3.2, pues cuenta ya con los aireadores grandes de la segunda generación pero monta la caja 915 de la primera. Es conocido que el motor 3.2 del 911 es quizá la única generación que no tiene un talón de Aquiles característico, es robusto, no requiere un mantenimiento especial y, si como es el caso, funciona adecuadamente, es probablemente el 911 de mantenimiento más económico que se puede disfrutar.

    Vende lo que ya no usas y gana un dinero extra.
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    Porsche 911 993 C2 TIPTRONIC

    DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO Porsche 993, el último de los refrigerados por aire y considerado por ello el más avanzado de todos. Con un cambio tiptronic con palanca manual y la novedad en su momento de los controles en el volante. Empleando el bloqueo de marchas, es decir, usando activamente el cambio, permite unas prestaciones y un nivel de disfrute de conducción magníficos, lo que combina con la comodidad de la posibilidad de emplearlo en modo totalmente automático. Entregado nuevo en Stuttgart en 1995, fue importado a España en 2007 y ha sido mantenido prácticamente durante toda su vida en centros Porsche oficiales (Stuttgart, Munich, Valencia, Alicante y Madrid). Cuenta con asientos eléctricos calefactados y sistema antideslizante ABD, así como ordenador de a bordo y climatizador automático. En estado totalmente de serie. Conserva libros y herramientas originales, así como sus características llantas CupII y espejos de Cup, la imagen icónica de esta generación. A pesar del mantenimiento continuado de la unidad, se le ha detectado la necesidad de realizar una campaña de eliminación de fugas por tapas de cadenas y balancines, por lo que se encuentra actualmente en proceso de restauración integral del motor en Taredblau. Por lo que se entregará con el motor totalmente restaurado y hecha una inversión que presupuestamos del orden de 12 a 15.000 euros en hacer el motor. También se entregará con clasificación de Histórico, para su empleo sin restricciones. Color exterior L92M, plata polar metalizado Color interior LT, negro LISTADO DE OPCIONES C00 – Unidad fabricada para Alemania 224 – Sistema ABD de control de tracción 233 – Código interno de marca de neumáticos 249 – Transmisión Tiptronic 326 – Radio cassette Porsche CR 21 (no presente) 340 – Asiento izquierdo calefactable 398 – Llantas aleación forjada 7J 205/50 – 9J 255/40 (17´´) 432 – Botones de cambio en el volante (Tiptronic S) 437 – Asiento eléctrico de 8 vías, izquierdo 438 – Asiento eléctrico

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    17.500 €

    Porsche Boxster

    Porsche Boxster 986 2.7 de 220cv. Con cambio manual. Es del año 2000 y tiene 185.000km. Es nacional. Además posee etiqueta medioambiental B.completamente impoluto por todos lados.no encontrarás otro igual con toda seguridad Algo negociable Estética e interior: -Recién pintado, color Arena Red. -Capota nueva con ventana de cristal en lugar de talco en plástico. -Asientos recién tapizados a juego con el salpicadero e interior azul marino. -Volante de 3 radios original. -Faros de xenon originales con retrofit a lupas Bixenon nuevas y bombillas nuevas. -Faros traseros modelo cristal LED. Intermitentes delanteros laterales y traseros blancos. -Tercera luz de freno LED. Luces de matricula LED. Luces interior y de maleteros LED. -Radio/navegador con pantalla, Android, Carplay inalámbrico y estética OEM. -Pinzas de frenos en rojo con logo Porsche en blanco. -Escape con doble salida trasera (conservo el original). -Llantas 17" Sport classic con neumáticos Michelin Pilot Sport 4 y logos en color. -Cortavientos trasero de cristal. Mecánica, todo esto tiene menos de 2.000km: -Radiador de la calefacción nuevo -Batería sustituida por una AGM. -Aceite de motor cambiado por Mobil 1 0W40. -Filtro de aceite Mann Filter -Filtro de aire Mann Filter -Líquido de dirección asistida Liqui Moly -Líquido de frenos Motul RBF700 -6 bujías Bosch -Sondas Lambda limpiadas y comprobadas. -Repasado mecanismo del motor de la capota. -Discos de freno delanteros de 987 nuevos. -Discos de freno traseros de 986 nuevos + ajuste de zapatas de freno de mano. -Bieletas delanteras nuevas. Acepto como parte de pago vehículo de mi interés, en cuyo caso el precio es de 19000

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    Porsche 911 4S pdk 991

    Preciosa unidad de 991.1 carrera 4S con tan solo 30.000 kilómetros, matriculado en Barcelona el 12/12/12, con un equipamiento completo y una combinación de colores espectacular y elegante. Si las fotos hablan por sí mismas, cabe decir que en directo es aún más impactante. La generación 991.1 incorpora el último motor atmosférico de la serie Carrera, en este caso con una clindrada de 3.8 litros y 400 caballos de potencia. Esta unidad está equipada con cambio automático PDK, control automático de velocidad, calefacción en asientos delanteros, asientos deportivos... una configuración de fábrica elegida con criterio. Pero lo mejor, muy de apreciar en un vehículo con tan bajo kilometraje, es que su uso contenido no quita para que cuente con un estricto seguimiento en centros oficiales, como se puede comprobar con su libro de mantenimiento. Color exterior M5R Azul Aqua metalizado Color interior UZ Cuero beige Luxor LISTADO DE OPCIONES C27 – Unidad fabricada para España 250 – Porsche Doppelkupplung (PDK) 342 – Calefacción de asientos delanteros 446 – Cubrebujes, cóncavo, con escudo Porsche en color 454 – Control automático de velocidad 482 – Sistema de control de presión de los neumáticos 567 – Parabrisas con tintado graduado 603 – Luz dinámica de curva 625 – Porsche Entry & Drive 636 – Sistema ayuda aparcamiento, delante y detrás 658 – Servodirección Electromecánica 666 – Módulo de teléfono conjuntamente con PCM 748 – Retrovisores exteriores eléctricos plegables 810 – Alfombrillas en color interior 844 – Volante multifuncional de 3 radios para PDK P07 – Asientos Deportivos Plus con 18 posiciones (electricos) P13 – Retrovisores interiores antideslumbrantes automáticos y sensor de lluvia integrado P23 – Sistema de Comunicación Porsche (PCM) XWK – Respaldo de los asientos deportivos en cuero

    • PORSCHE CAYENNE S HYBRID 3.0 V6 416cv Tiptronic
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    PORSCHE CAYENNE S HYBRID 3.0 V6 416cv Tiptronic

    !! HIBRIDO ENCHUFABLE, CON ETIQUETA MEDIOAMBIENTAL ZERO "0" !! !! VEHICULO MUY CUIDADO TANTO INTERIOR COMO EXTERIOR !! !! FINANCIACIÓN SIN ENTRADA, DESDE 347€ AL MES , CONSULTANOS !! CV Cars Madrid pone a su disposición este PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID, con CAMBIO AUTOMATICO , 263.000KM. ITV EN VIGOR hasta 02/2027. ETIQUETA MEDIOAMBIENTAL "0". !! SE ENTREGA TOTALMENTE REVISADO Y CON EL MANTENIMIENTO RECIEN REALIZADO CON FACTURA!! EQUIPACION: Faros LED incluye Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) -Luces traseras con luz de freno adaptativa -Porsche Entry & Drive -Cámara de marcha atrás incluye sistema de ayuda aparcamiento (Delante y detrás) -Techo solar eléctrico de vidrio, corredizo e inclinable -Cristales tintados térmicos y aislantes del ruido -Parabrisas térmico -Cierre Confort de puertas -Suspensión neumática y sistema de suspensión activa Porsche Active Suspension Management (PASM) -Salidas de escape en color Negro -Llantas Cayenne Sport Classic 21" Con revestimiento pasos de rueda pintadas en negro con acabado brillante -Asistente de cambio de carril (LCA) -Retrovisores interior y exteriores antideslumbrantes automáticos en combinación con el paquete de memoria confort o paquete memoria conductor -Paquete memoria confort (14 posiciones) -Asientos confort con memoria (14 posiciones) -Calefacción de asientos delanteros -Alfombrillas -Airbags laterales (Detrás) -Cortinillas eléctricas para las ventanillas traseras -Porsche Communication Management (PCM) Incluye módulo de navegación. -Sistema de sonido Bose® Surround Sound-System -Asientos delanteros con memoria. -Columna de dirección eléctrica. Cambio de titularidad y garantía comercial adicional no están incluidos en el precio: 1.250€ Adicionalmente se puede contratar una Garantía Mecánica Europea de hasta 3 años Aceptamos tu vehículo como parte de pago, el precio para cambios a tener en cuenta es el precio sin oferta. Disponibilidad para hacer prueba mecánica y de conducción por u

    • Porsche 944 turbo 220cv 1986
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    Porsche 944 turbo 220cv 1986

    Presentamos un magnífico ejemplo de Porsche 951 (denominación interna de los 944 turbo) de 220 caballos, fabricado en enero de 1986 y matriculado en España en noviembre de 1986 con matrícula provincial de Madrid (M-TZ). Ha sido matriculado histórico por el procedimiento del anterior reglamento, de modo que cuenta también con placa de matrícula H y está exento de restricciones medioambientales para circular por Madrid. En cuanto a su configuración, destacan varios elementos que nos hablan de una unidad con un atractivo singular: Monta la mejor de las opciones posibles en los Porsche de esta época: los asientos Sport, que con sus pronunciados pétalos son una delicia para conducir rápido, no pierden la comodidad de unos buenos butacones, pero agarran lateralmente casi como un backet. Están tapizados en la elegante tapicería conocida vulgarmente como «Hugo Boss» («pin stripe velours» según el catálogo de la época), de líneas paralelas blancas sobre fondo negro. El asiento del piloto cuenta con calefacción Además lleva de serie la opción 220, diferencial autoblocante. Monta unas preciosas llantas originales Fuchs con el centro pintado en el color de la carrocería. Cuenta con techo solar eléctrico. Y tiene aire acondicionado, que en estos años no era equipo de serie, menos aún en unidades provenientes de Alemania. Color exterior U8, Stone Grey metálico. Color interior BH, tapicería pin stripe velours blanca/negra en el centro, con cuero negro en bordes. C00 – unidad fabricada para Alemania 139 – calefacción de los asientos asiento izquierdo 197 – batería más potente 220 – diferencial autoblocante 261 – retrovisor exterior derecho plano y eléctrico 298 – adaptado a gasolina sin plomo 328 – radio blaupunkt bremen sqr 45 (no presente) 341 – cierre centralizado 383 – asiento deportivo izquierdo regulable en altura y eléctrico 387 – asiento deportivo derecho regulable en altura y eléctrico 395 – rueda forjada 16 pulgadas 418 – listones de protección lateral y mas...

    • Porsche 911 CARRERA  997.2 MANUAL
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    Porsche 911 CARRERA 997.2 MANUAL

    DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO 997.2 coupé con cambio manual y completo historial de mantenimiento en casa oficial. Ha sido mantenido con garantía approved hasta llegar al limite marcado por la marca de quince años, en octubre de 2025. Se aportan además facturas de mantenimiento de los últimos años. Unidad fabricada para el mercado alemán en 2011 e importada a España en 2014. Revisado integralmente para su puesta en venta y llevado a especificaciones de fábrica. Cuenta con una configuración especialmente interesante gracias a equipar el paquete de escape deportivo, así como diferencial autoblocante, calefacción en asientos o llantas 19 en origen. Color exterior blanco. Color interior beige. LISTADO DE OPCIONES C00 – unidad fabricada para Alemania 176 – escape deportivo 220 – diferencial autoblocante 244 – código relativo a la marca de neumáticos 342 – asientos calefactables 407 – llantas 19 pulgadas Sport Design 498 – supresión de logo trasero 619 – bluetooth 635 – asistente de aparcamiento XDE – llantas con detalles en rojo (pintadas en negro en 2013) XES – preparación para iluminación de umbrales de puertas XRP – espaciadores de 5mm en todas las llantas XSC – logo porsche en reposacabezas XSX – cinturones de seguridad rojos XXB – umbrales iluminados en aluminio 09971 – «exclusive manufactur» relativo a costuras de tapicería MANTENIMIENTO Y SEGUIMIENTO DE KILOMETRAJE Del análisis de libro de mantenimiento e historial de taller, se puede realizar el siguiente seguimiento de kilometraje: 05/11/2025 – 164.902 km 17/07/2023 – 146.819 km 17/10/2022 – 138.292 km 06/07/2022 – 134.930 km 19/01/2022 – 130.325 km 29/12/2021 – 129.555 km 12/05/2021 – 124.564 km 07/09/2020 – 119.223 km 25/10/2019 – 117.066 km 03/07/2014 – 40.757 km 27/01/2014 – 40.400 km 09/10/2012 – 31.772 km 06/07/2012 – 26.231 km

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    Porsche 911 GT3 MK2

    Porsche 996 GT3 mkii con equipamiento Club Sport de fábrica consistente en jaula completa, bacquets y arneses de seis puntos. Se adjunta certificado de Porsche Ibérica al respecto. Producido para el mercado belga, donde fue vendido por primera vez en marzo de 2004. Cuenta con tan sólo 51.900 kilómetros. En 2021 fue importado a España por encargo al más exclusivo especialista en compraventa Porsche de España, P-one. Mantenido en Flatsix y Juliá antes de venirse a Madrid a manos de un coleccionista, el cual lo ha mantenido en garaje privado, con funda y mantenedor. Fue pedido en un color especial, el gris Atlas (LM7X) y en opción de fábrica también constan las llantas pintadas en el color de la carrocería, además del citado equipo Club Sport. Sin consola central, lo que le da un singular aire «old school». Pegatina ambiental «C« OPCIONES DE FÁBRICA C22 Producido para Bélgica XSJ Arnés de seis puntos XSM Jaula completa compatible con arnés de seis puntos XSX Cinturones de seguridad en rojo XD9 Llantas pintadas en el color de la carrocería y centros con escudo en color. X71 Fondo de instrumentos en color aluminio 003 Equipamiento ClubSport 441 Preinstalación de radio 567 Parabrisas tintado 571 Filtro de carbon activo 573 Aire acondicionado automático 697 CD-radio Becker Porsche CDR-23 722 Código interno (series GT) 981 Salpicadero y paneles de puertas en cuero 990 Bacquets en tela 09991 Configuración especial bajo pedido. HISTORIAL DE MANTENIMIENTO El mantenimiento ha sido registrado diligentemente en el libro de revisiones, donde constan las siguientes intervenciones, que acreditan además la consistencia y realidad de su kilometraje: Julio de 2007: 15.805 km Junio de 2008: 19.672 km Julio de 2009: 24.336 km Abril de 2012: 29.500 km Octubre de 2013: 35.000 km Febrero de 2015: 37.659 km Junio de 2019: 37.973 km Junio de 2021: 48.319 km Noviembre de 2024: 51.899 km Se entregará con una nueva revisión completa.

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    Porsche Macan TURBO

    Macan Turbo en edición de lanzamiento, matriculada en abril de 2014 en Dubai y traída a España por cambio de domicilio de su primer y único propietario, quien lo pone a la venta por un nuevo cambio de país de residencia. Extraordinaria trazabilidad, con todas las revisiones pasada en Centros Porsche oficiales y en especialistas de reconocido prestigio (Altozano e IBR). Combinación muy elegante de colores: Color exterior C94: blanco Color interior VM: beige luxor OPCIONES Y EQUIPAMIENTO C32 Unidad fabricada para Emiratos Árabes 0TD Alfombrillas 1NP Cubrebujes con escudo Porsche en color 3FU Sistema de techo panorámico 3GN Organizador de espacio de carga 4A3 Calefacción asientos delanteros 6H3 Molduras laterales exteriores (Sideblades) pintadas en color carbono 7X8 Cámara para marcha atrás incl. Sistema ayuda aparcamiento (delante y detrás) 9JB Paquete fumador 9W5 Preparación para teléfono móvil H6J Neumáticos todo-tiempo para llantas de 19′′ QJ4 Paquete exterior monocromo en Negro QR5 Paquete Sport Chrono S0C VEHÍCULO LANZAMIENTO SEGUIMIENTO DEL KILOMETRAJE Histórico de kilometraje plenamente coherente en libro de mantenimiento y base de datos Porsche. 27/07/2015 1.213 km 09/10/2016 19.074 km 07/10/2017 34.253 km 19/03/2018 50.839 km 02/03/2019 66.202 km 14/09/2019 79.799 km 24/06/2020 93.108 km 07/06/2021 103.721 km 10/11/2021 108.968 km 11/10/2022 119.508 km 26/09/2023 130.145 km 13/09/2024 139.608 km

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