Peugeot 205 GTI de segunda mano Barcelona
Sugerencias para ti
Novedades
Peugeot 206 Gti
206 Gti Fase 1 Se usa a diario! Escape homologado. Llantas Speedline 205 Gti. Acelerador por cable. Embrague hace 15000km. Mantenimientos al día. Detalles en chapa coherentes a 25 años. Alcantara de los asientos delanteros gastados.
Peugeot 205 Raid
Peugeot 205 GL del año 1987 totalmente restaurado y preparado. Finalista del UniRaid 2025, ideal para raids, aventura y terrenos difíciles. Incluye: – Cubrecarter de acero de 5 mm – Baca pintada + barra LED – Extintor de 2 kg – Faldillas y alerón del GTI – Volante desplazado GT2i – Tablero con luces, relojes e interruptores – Escape final grupo N – Llantas de aluminio con 6 neumáticos de tacos – Cinchas, grilletes, pala, planchas de desatasco – Set de ruedas de carretera con llantas de chapa – Se entrega con TODO para la ITV (recién pasada) Coche duro, fiable y completo para quien busque algo serio para raid o campo. Escucho ofertas razonables. NO LEER: #Peugeot205 #UniRaid #raidcar #cocheclásico #cocheraid #endurocar #aventura #vehículotodoterreno #todoterreno #cocheraidpreparado #cocheraid #clasico #cocheduro #vehículoaventura #offroadcar #offroadlife #preparado #restaurado
Peugeot 205 1989
Se vende o se cambia por 205 Rallie de calle, 205 rallye de carreras documentado con homologacion antigua y trámite hecho para no pagar impuesto de circulación, por dejar las carreras: - Motor 1,6 con culata de saxo bien hecho con webber de 45. Pistones rebajados y polea regulable. Culata hecha y conductos de admisión y escape agrandados. Volante motor aligerado y equilibrado. Árbol de 304º con muelles y copelas reforzados. Embrague sasch. - Caja de cambios Be4. Relación cerrada SMAN grupo corto Peugeot Sport 13/68 y autoblocante de discos. 165-170 vel. punta. Todo en muy buen estado. Pocos kilómetros en carreras. Palanca d cambios con recorrido corto. Varillas con rotulas Uniball. - Colector de escape 4-1 y línea de escape de 63mm - Carrocería con barras hasta copelas, X en puertas y copelas reforzadas. - Suspensión PTS mini grupo A muelle estrecho hechas en Vitorinosport con copleas regulables. - Frenos Brembo 4 pistones con pastillas carbono lorraine. Latiguillos metálicos y repartidor de frenada en el interior. - Freno de mano hidráulico. - Bomba de 24 y sin servofreno. - Puente trasero de 205 GTI de discos con barra de torsión de 21mm y estabilizadoras de 19mm. Tacos de puente y motor rígidos. - Bomba de gasolina Facet (eléctrica) con invento en el depósito para que no se descebe. Algo típico en estos coches. - Radiador de aceite. - Cuna reforzada con estabilizadora de 19 - Dirección asistida rápida con bomba electrica. Vuelta y cuarto. - Batería pequeña de 2,7 kg en el interior. - Reloj / sensor de mezcla de gasolina. - Parrilla de focos con Xenon. - Recambios: - Espejos de fibra - Cristales de policarbonato. 5mm adelante. 3mm atrás. capo, portón, radiador, culata, grupo corto para crabots… y bastantes cosas más. - Se entrega con 4 hankook de agua y 4 nankang de seco. Usadas en 15”. 4 de tecnomagnesio y 4 de 206 aptas para albergar las pinzas brembo Dispone de 2 backes y arneses caducados para velocidad pero aptos para regularidad.
