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    • BMW Serie 3 1999
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    • BMW Serie 3 1999
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    5000 €

    BMW Serie 3 1999

    BMW E46 318i en buen estado de conservación y todo estrictamente de origen, sin modificaciones estéticas ni 'tuning'. Vehículo nacional heredado (soy su 2 dueño); ha estado en la familia desde que se compro de concesionario. Lo recibí con menos de 98.000 km hace 3 años y actualmente no llega a los 120.000 km. El interior está impecable: asientos de tela originales sin roces, arrugas ni roturas (muy difícil de ver en estos modelos). Se vende por cambio a vehículo nuevo. Exteriormente, la carrocería está recta y sin golpes estructurales. De pintura luce muy bien en conjunto, aunque por transparencia aviso que tiene pequeños roces superficiales propios de la edad y el uso, que no han afectado a la chapa y que apenas se aprecian en las fotos generales. "ESTADO MECÁNICO Y MANTENIMIENTO Mecánica renovada recientemente: • Junta de culata y tapa de balancines cambiadas: El motor está seco y revisado a fondo, te ahorras la avería más costosa típica de esta edad. • Mantenimiento al día: Inyectores cambiados, todos los filtros cambiados y correas sustituidas recientemente. • Frenos: Pastillas y discos a más de media vida. • Neumáticos: Ruedas de ahorro de combustible en buen estado. • ITV: Siempre favorable y al día. • Incluyo 2 adaptadores Bluetooth de cassette (para mantener la radio original pero escuchar Spotify). • Se entrega marco adaptador para instalar pantalla moderna si se desea. • Cortinilla del cenicero nueva (impresa en 3D)

    • Audi A5 S-Line 2.7 V6 190CV 2008
    • Audi A5 S-Line 2.7 V6 190CV 2008
    • Audi A5 S-Line 2.7 V6 190CV 2008
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    • Audi A5 S-Line 2.7 V6 190CV 2008
    • Audi A5 S-Line 2.7 V6 190CV 2008
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    11.900 €

    Audi A5 S-Line 2.7 V6 190CV 2008

    Motor TDI V6 190CV Coche muy bien en líneas generales 200829Km. Proxima revisión a los 215625Km (demostrable) Acabado S LINE. No es un modelo básico. Está entre el A5 y el S5, muy cerca del tope de gama A5 S-Line. Automático y manual secuencial, desde palanca y desde levas en el volante (se pueden usar simultáneamente). Las levas responden incluso en automático, puedes reducir para evitar gastar frenos usando el freno motor, reduciendo con la leva izquierda, sin cambiar el modo de conducción. Combina lo mejor de un automático y un manual. En auto tiene el programa "Drive" y el "Sport": va más "alegre" y te olvidas de revolucionar, cambiar... el coche gestiona todo. Ruedas de 19 pulgadas, 255/35 R19 96Y XL. Las delanteras están recién cambiadas. Luces diurnas. Climatización bizona. Asientos calefactables. Retrovisores con plegado automático, regulación eléctrica. Botón que quita el vaho frontal en un instante. Y muchas más funciones eléctricas/electrónicas. Volante multifunción. Llantas muy elegantes y originales. Equipo de música de muy alta calidad, gran potencia y sonido limpio, no distorsiona. USB oculto, lector múltiple de CD, manos libres, mp3, GPS. Mecánicamente está mimado, no hay que hacerle nada. Está para ponerse al volante y hacer kilómetros. Consumo bastante bajo en autovía a pesar de su cilindrada y potencia. Sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Tapicería de piel. Dos llaves. El pequeño alerón trasero lo he retirado, lo doy si lo quieres ITV hasta abril 2026. Algún defecto superficial y de tapicería propio del día a día, nada importante. Parrilla del S5. Por favor, personas serias realmente interesadas. SI DE VERDAD TE INTERESA hablamos de dinero lo que sea necesario. A ofertas basura ni respondo: bloqueo. Vendo porque apenas lo uso, realmente ya no lo necesito, tengo problemas de visión y lo mejor es que el coche tenga otra vida, no hay truco. Puede revisarlo a fondo tu mecánico de confianza.

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