¿Cómo saber si un coche es diésel o gasolina?
Puede parecer una duda demasiado básica hasta que nos ponemos al volante de un coche que no conocemos. Puede ocurrir después de comprar un vehículo de segunda mano, al utilizar el automóvil de un familiar o al llegar a una gasolinera con un coche que conducimos por primera vez. En ese momento, confiar en la memoria, en el sonido del motor o en el color de una tapa puede acabar provocando un error caro.
La forma más segura de cómo saber si un coche es diésel o gasolina es consultar la ficha técnica y buscar el tipo de combustible en el apartado P.3. Si no tenemos la documentación a mano, la siguiente comprobación debe hacerse en la tapa o en el interior de la boca de llenado, donde suele aparecer la denominación del combustible o su etiqueta de compatibilidad.
El sonido, el cuentavueltas y las siglas de la carrocería también pueden ofrecer pistas, pero deben utilizarse únicamente como métodos secundarios. Los motores modernos están cada vez mejor aislados, muchas versiones han perdido sus emblemas y la hibridación puede hacer todavía más difícil reconocer qué mecánica lleva el coche.
Cómo saber si un coche es diésel o gasolina de un vistazo
| Método | Qué debemos buscar | Fiabilidad |
|---|---|---|
| Ficha técnica o tarjeta ITV | Campo P.3: tipo de combustible o fuente de energía | Muy alta |
| Tapa del depósito | Diesel, Gasoline, B7, B10, E5 o E10 | Muy alta |
| Manual del vehículo | Combustible autorizado por el fabricante | Alta |
| Denominación de la versión | Siglas como TDI, dCi, TSI o EcoBoost | Media |
| Cuadro, sonido y respuesta | Testigos, régimen de giro y comportamiento | Baja |
Cómo saber el tipo de combustible de un coche en la ficha técnica
La ficha técnica o tarjeta ITV es la referencia más fiable porque recoge las características homologadas del vehículo. Debemos localizar el apartado P.3, denominado “Tipo de combustible o fuente de energía”. Ahí aparecerá si el coche utiliza gasolina, gasóleo, electricidad o una combinación de varias fuentes de energía.
Conviene no confundir la ficha técnica con el permiso de circulación. El permiso contiene información administrativa e identificativa, pero el documento que debemos revisar para resolver esta duda de forma directa es la tarjeta ITV.
En algunos vehículos híbridos puede aparecer más de una fuente de energía. Que un coche tenga etiqueta ECO o CERO no permite saber automáticamente qué combustible utiliza su motor térmico: existen híbridos de gasolina, híbridos diésel y vehículos enchufables con configuraciones diferentes.
Si no tenemos la ficha técnica a mano, también podemos consultar el manual o la información digital facilitada por el fabricante. Eso sí, debemos asegurarnos de que corresponde a la versión exacta del vehículo y no únicamente al modelo en general.
Cómo saber si un coche es diésel o gasolina mirando el tapón del depósito
Cuando no tenemos la documentación, lo más rápido es abrir la tapa del depósito y observar el propio tapón o la zona que rodea la boca de llenado.
Muchos coches muestran directamente palabras como “Diesel”, “Gasóleo”, “Gasoline”, “Petrol” o “Unleaded fuel”. En los vehículos más recientes también encontraremos etiquetas europeas de compatibilidad:
- La gasolina se identifica mediante un círculo con códigos como E5 o E10.
- El diésel se identifica mediante un cuadrado con códigos como B7, B10 o XTL.
La “E” hace referencia al contenido máximo de etanol compatible con esa gasolina. La “B” señala el contenido máximo de determinados componentes de biodiésel que admite el gasóleo.
Por ejemplo, una etiqueta E10 indica que el vehículo puede utilizar gasolina con un contenido de hasta un 10 % de etanol. Una etiqueta B7 identifica un combustible diésel compatible con un contenido de hasta un 7 % de determinados componentes de biodiésel.
Lo importante es hacer coincidir la etiqueta del coche con la que aparece en el surtidor.
No debemos guiarnos exclusivamente por el color del tapón o de la manguera. Los colores pueden cambiar según el fabricante del vehículo, la estación de servicio o el país. La denominación escrita y las etiquetas normalizadas son referencias mucho más seguras.
Cómo identificar un coche diésel o gasolina por las siglas del modelo
Las denominaciones comerciales pueden orientarnos, especialmente en coches de segunda mano, aunque nunca deberían ser la única comprobación.
Entre las siglas habitualmente asociadas a motores diésel encontramos:
- TDI
- dCi
- HDi o BlueHDi
- CDI
- CRDi
- La letra “d” junto a la cifra de la versión
En los motores de gasolina son frecuentes denominaciones como:
- TSI
- TFSI
- GDI
- EcoBoost
- TCe
- La letra “i” en determinadas gamas
Sin embargo, los emblemas exteriores pueden haberse retirado, una pieza de la carrocería puede haber sido sustituida y algunas versiones modernas ya no muestran la motorización.
También conviene recordar que la “D” del selector de un cambio automático significa “Drive”, no que el coche sea diésel.
Si conocemos la denominación completa de la versión —incluyendo motor, potencia y acabado— podremos identificar la mecánica con bastante precisión. El número de bastidor o VIN también permite comprobar la configuración original a través del fabricante, un taller o la documentación específica del vehículo.
Cómo saber si un coche es diésel o gasolina desde el interior
El interior del vehículo puede ofrecernos varias pistas para identificar el tipo de motor, aunque ninguna de ellas debería sustituir la comprobación de la documentación o de la tapa del depósito:
- Comprobar el testigo de precalentamiento. Es una de las señales más características de un motor diésel y suele representarse mediante una pequeña espiral amarilla. Puede encenderse durante unos instantes al dar el contacto y apagarse antes de arrancar.
- Observar el cuentavueltas. Por regla general, un diésel trabaja a menos revoluciones y suele tener la zona roja más baja que un gasolina equivalente. Los motores de gasolina acostumbran a poder subir más de vueltas antes de alcanzar su límite de funcionamiento.
- Prestar atención a la entrega de potencia. Un diésel suele ofrecer una mayor sensación de empuje a pocas revoluciones y agotar antes su margen útil. Un gasolina acostumbra a funcionar con mayor suavidad y a ganar revoluciones de una forma más progresiva.
- Escuchar el sonido del motor. En muchos casos, un diésel presenta un funcionamiento más grave y marcado, mientras que un gasolina suele resultar más suave. Sin embargo, el aislamiento acústico de los coches modernos ha reducido mucho estas diferencias.
- Tener en cuenta la presencia de un sistema híbrido. En un híbrido, el coche puede iniciar la marcha con el motor térmico apagado, por lo que el sonido inicial no permite saber qué combustible utiliza.
En cualquier caso, ninguna de estas observaciones es definitiva. Los motores de gasolina turbo modernos también pueden entregar mucha fuerza desde pocas revoluciones y algunos diésel actuales funcionan con una suavidad considerable. Por eso, estas pistas deben utilizarse únicamente como comprobación secundaria.
¿Se puede distinguir un diésel de un gasolina por el ruido?
En coches antiguos solía resultar relativamente sencillo. El diésel acostumbraba a tener un sonido más grave y marcado, además de mayores vibraciones al ralentí. El gasolina era normalmente más silencioso y funcionaba de una forma más suave.
Hoy las diferencias se han reducido considerablemente. Los sistemas de inyección modernos, los soportes de motor y el aislamiento del habitáculo han refinado mucho el funcionamiento de los diésel.
Al mismo tiempo, los motores de gasolina recurren cada vez más al turbocompresor y a la inyección directa, por lo que su forma de entregar la potencia puede parecerse a la de un diésel.
Por tanto, escuchar el motor puede servir como pista, pero no como confirmación. Tampoco es recomendable acelerar un coche en frío únicamente para intentar averiguar qué combustible utiliza.
Cómo saber el tipo de combustible mirando bajo el capó
Bajo el capó podemos encontrar una inscripción en la cubierta del motor, una etiqueta de emisiones o una pegatina de mantenimiento. En algunos vehículos aparecen claramente referencias como TDI, dCi, BlueHDi, TSI o TFSI.
Sin embargo, muchos motores actuales quedan cubiertos por grandes piezas de plástico y varios de sus componentes son visualmente parecidos. La presencia de un turbocompresor o de inyección directa tampoco permite identificar por sí sola el combustible, ya que ambas tecnologías se utilizan tanto en motores diésel como de gasolina.
Un segundo tapón identificado como AdBlue, normalmente de color azul, es una pista muy clara de que estamos ante un diésel moderno.
No obstante, el AdBlue no es combustible y nunca debe introducirse en el depósito de gasóleo. Dispone de su propio circuito y de una boca de llenado independiente.
Cómo saber si un coche híbrido es diésel o gasolina
La palabra “híbrido” describe la combinación de un motor térmico con uno o varios motores eléctricos, pero no identifica por sí sola el combustible utilizado.
La mayoría de los híbridos actuales emplean gasolina, aunque también existen híbridos diésel y sistemas microhíbridos asociados a ambos tipos de motor.
La etiqueta medioambiental tampoco resuelve la duda. Un vehículo con distintivo B, C o ECO puede utilizar gasolina o diésel dependiendo de su tecnología y de su fecha de matriculación.
La pegatina de la DGT informa de la clasificación ambiental del vehículo, pero no indica qué combustible debemos utilizar al repostar.
En un híbrido enchufable encontraremos, además, una toma de carga eléctrica. Esa conexión no sustituye necesariamente al depósito: el coche puede seguir necesitando gasolina o gasóleo cuando entra en funcionamiento el motor térmico.
Por qué es importante saber si un coche es diésel o gasolina antes de comprarlo
Conocer el combustible no solo evita equivocaciones en la gasolinera. También ayuda a entender qué mantenimiento puede necesitar el vehículo, qué tipo de uso le conviene y cuáles pueden ser sus costes a largo plazo.
Un diésel moderno puede incorporar filtro de partículas, sistema EGR y, en muchas versiones, AdBlue. Un gasolina utiliza elementos de encendido específicos, como las bujías, y los modelos más recientes también pueden incorporar filtro de partículas.
Además, el consumo, la respuesta del motor y la conveniencia de cada tecnología dependen mucho del tipo de trayectos que vayamos a realizar.
Antes de comprar un vehículo usado conviene comprobar la motorización exacta en la documentación y verificar que coincide con la información del anuncio. En la categoría de coches diésel y gasolina de Wallapop podemos comparar distintas alternativas, pero la elección debe basarse en la versión concreta, su historial, su estado y el uso que vayamos a darle.
Qué hacer si hemos repostado el combustible equivocado
Si descubrimos que hemos echado gasolina en un diésel o gasóleo en un gasolina, es importante actuar con calma para evitar que el combustible incorrecto llegue al sistema de alimentación y provoque una avería más grave:
- No arrancar el motor. Tampoco conviene dar el contacto innecesariamente, ya que en algunos vehículos la bomba puede empezar a desplazar el combustible hacia el circuito de alimentación.
- Avisar al personal de la estación de servicio. Después, debemos llamar a la asistencia en carretera o a un servicio especializado para que retiren el combustible de forma segura.
- No intentar vaciar el depósito por nuestra cuenta. No debemos aspirar el combustible con una manguera ni manipular el depósito sin los conocimientos, las herramientas y las medidas de seguridad adecuadas.
- Evitar circular con el vehículo. La gasolina puede reducir la lubricación que necesitan determinados componentes del sistema de inyección de un motor diésel. El gasóleo, por su parte, no se quema correctamente en un motor de gasolina y puede provocar fallos de funcionamiento.
- Actuar antes de poner el coche en marcha. Si detectamos el error antes de arrancar, normalmente será mucho más sencillo vaciar el depósito y limpiar el circuito. Arrancar y circular aumenta el riesgo de que el combustible equivocado llegue a más componentes y encarezca la reparación.
Por eso merece la pena detenerse unos segundos y comprobar la indicación de la tapa del depósito antes de coger la manguera.
En resumen: cómo saber si un coche es diésel o gasolina sin equivocarse
El orden de comprobación más seguro es muy sencillo:
- Consultar la ficha técnica y localizar el apartado P.3.
- Abrir la tapa del depósito y leer la denominación o la etiqueta de compatibilidad.
- Revisar el manual o la información de la versión exacta.
- Utilizar las siglas, el cuadro, el sonido o el comportamiento únicamente como pistas adicionales.
La documentación y la identificación de la boca de llenado deben prevalecer siempre sobre cualquier impresión. Un minuto de comprobación puede evitar un repostaje incorrecto y una reparación costosa.
Preguntas frecuentes sobre cómo saber si un coche es diésel o gasolina
¿Se puede saber si un coche es diésel o gasolina por la matrícula?
La matrícula por sí sola no muestra el combustible. Para conocerlo necesitamos consultar la información asociada al vehículo, revisar su documentación o identificar la versión exacta.
¿Dónde aparece el combustible en la ficha técnica?
Aparece en el apartado P.3, denominado “Tipo de combustible o fuente de energía”. Es la referencia más directa para saber si el vehículo utiliza gasolina, gasóleo, electricidad o una combinación de energías.
¿Qué significa B7 en el tapón del depósito?
B7 identifica un combustible diésel compatible con un contenido de hasta un 7 % de determinados componentes de biodiésel. La etiqueta aparece dentro de un cuadrado.
¿Qué significa E5 o E10 en un coche de gasolina?
La letra E hace referencia al etanol. E5 indica compatibilidad con gasolina que contiene hasta un 5 % de etanol y E10, con hasta un 10 %. Estas etiquetas aparecen dentro de un círculo.
¿La etiqueta ECO indica que el coche es gasolina?
No. El distintivo ECO agrupa distintas tecnologías y puede encontrarse tanto en híbridos de gasolina como en híbridos diésel, microhíbridos y vehículos que utilizan otros combustibles.
¿Todos los coches diésel llevan AdBlue?
No. El AdBlue se utiliza en muchos diésel modernos equipados con sistemas SCR, pero no está presente en todos. Su ausencia no significa que el coche sea de gasolina.
¿Diésel, gasoil y gasóleo significan lo mismo?
En el uso cotidiano, sí. “Gasóleo” es la denominación habitual del combustible, mientras que “diésel” también se utiliza para referirse al tipo de motor. “Gasoil” es una forma muy extendida de nombrarlo.
¿Qué hago si la tapa del depósito no tiene ninguna indicación?
No debemos adivinar. Hay que consultar la ficha técnica, el manual o la identificación exacta de la versión. Si siguen existiendo dudas, lo prudente es preguntar al propietario, al fabricante o a un taller antes de repostar.